老A-10為何退役遙遙無期?F-35難以執行近距空中遮斷任務

來源: 鷹眼防務解讀作為一款1975年就已經進入美國空軍服役的老兵,A-10攻擊機已經在美國空軍服役了40年,40年 來,有無數次建議,都將這款已經不再適合現代戰爭的老飛機淘汰掉,將剩下來的資金用於更重要的項目,諸如那隻吞金巨獸F-35,不過,看結果就已經知道了,這架老夥計還在美國空軍有滋有味兒的幹著,即便其機齡要大大超過駕駛它的小伙子們。見到A-10,你很難不被它機頭下的那門巨炮所吸引,這門30mm的GAU-8型7管加特林式機炮,機炮安裝的下俯角為2°。最大備彈量1350發。整個機炮系統重約1.8噸。主要用於攻擊地面上的裝甲目標。射速4200發/min(spm),2100發/min(spm),散布5mil,備彈量750發(最大1350發),供彈形式雙端閉合無鏈供彈,傳動裝置液壓馬達(額定功率77馬力,2台),系統重量1828kg,炮管281kg,發射機構54kg(120lb),彈藥937kg。其原來的設計目標就是冷戰時代,在可能的熱戰,也就是華約的裝甲鐵流向西歐衝擊的時候,憑藉A-10的這門加特林機炮,發射特製的貧鈾穿甲彈,將蘇式坦克們變成了開了罐的罐頭。 冷戰結束了,令西方緊張的透不過氣的東方裝甲威脅,一夜之間消失了,老式的A-10在今天這個精確制導武器白菜化的時代,似乎真的過時了,尤其是其機頭空間被那門加特林跑占據,無法安裝雷達和航電設備,升級潛力真的十分有限,尤其是在全天候作戰方面。在今天,戰場上還有多少硬目標需要能發射30毫米貧鈾穿甲彈的A-10去打擊呢?何況這種不人道的貧鈾穿甲彈還會增加駕駛員患癌症的風險,有消息指出,駕駛A-10的駕駛員們患睪丸癌的風險明顯要高出其他人群,美國空軍也算是做出了改進,不過不是耗資巨大的改裝,乾脆直接把男性飛行員給換成了女性飛行員,女性飛行員沒有睪丸,還怕什麼睪丸癌?! 反恐戰爭開始後,在這種敵我戰線不明確的非常規戰爭裡面,美國空軍一下子發現,自己的武器庫裡面,能夠執行近距離空中支援的飛機,真的只剩下皮糙肉厚的A-10了,尤其是在某些需要目視區別敵我雙方的場合。這下,陸軍弟兄們更加鍾愛這架飛機了,之前的數次要求A-10退役的提議,也是因為來自陸軍的強大壓力而作罷。近日,美國空軍副參謀長大衛?高德費恩(David Goldfein)將軍在接受美國《防務新聞》周刊採訪時表示,由於伊斯蘭國組織武裝團伙開展軍事行動,美空軍決定重新審議A-10「雷電」攻擊機退役的計劃。 軍事專家趙喜說:在今天的阿富汗與敘利亞等地,面對缺乏防空武器的游擊隊武裝,其實使用渦槳發動機的攻擊機更為適合,其速度比較慢,可以由充足的時間判斷敵我,瞄準目標,提高打擊精確度;滯空時間更長,可以更久的在戰區上空盤旋。這方面最好的機型,無疑就是越戰時代的A-1「空中襲擊者」攻擊機,不過,A-1早已經退役,其工裝夾具也已經被銷毀,美國空軍實在不願意重新建造一條A-1的生產線,或者設計建造一款新的螺旋槳飛機,這明顯不符合空軍追求高大上的要求。在這種情況下,A-10隻能 繼續服役。至於預計在未來取代A-10的F-35,科技含量夠高,但在執行近距離空中支援這種髒活 兒的時候,就未必合適了,僅僅其缺少裝甲一項,就難以抵擋密集的大口徑機槍掃射和遍地的單 兵防空飛彈,至於A-10最終退役後,美軍如何解決其空缺,顯然脆弱的武裝直升機不是最佳選擇 ,速度太慢,無法及時趕到戰場,滯空時間和新武器都不足,無法長時間提供火力支援。美國空軍如何解決這個問題,實在頭大。 來源:m.wanhuajing.com





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